启蒙论文网
新闻详情

论中国汽车产业现状与自主创新之路 ——以比亚迪汽车为例

发表时间:2020-02-13 17:11作者:维维

摘要进入21世纪以来,随着我国全面小康社会建设步伐的逐步推进,汽车作为一种常见消费品逐步进入寻常普通家庭。经过几年的快速发展,我国已经成为世界上主要的汽车生产和消费大国之一。但是,制约我国汽车产业发展的因素依然很突出,其中,自主创新能力不强是制约我国汽车产业进一步发展的主要因素。针对这一现象,笔者以比亚迪汽车有限公司为研究对象,运用SWOT分析方法探讨了公司自主创新现状,并提出了一些建议,以期为我国民族汽车品牌提升自主创新能力作出有益的贡献。

关键词:中国汽车产业   制约因素   自主创新   比亚迪汽车

The research about current situation and innovation of auto industry in China

——take BYD for example

Abstract: Since twenty-first Century, our country have built comprehensive and comparatively well-off society step by step, and the car serves as a kind of common consumer goods gradually get into normal family. After several years of rapid development, China has become the world's major automobile market. However, some factors including weak capacity for independent innovation which restrict the development of industry of our country automobile are still very outstanding. In view of this phenomenon, in this paper take BYD automobile Limited company as the research object, using the SWOT analysis method to discuss the company independent innovation and proposed some suggestions, hoping enhancing the capability of independent innovation and make a useful contribution for China's national brands.

Key words: Chinese auto industry; independent innovation; restrict factors ;BYD Auto

 

摘要:i

Abstract:ii

1 研究背景与意义1

1.1 研究背景1

1.2 研究意义1

1.3 研究内容和目标1

1.4 研究方法2

2 我国汽车产业发展与比亚迪汽车公司介绍2

2.1 我国汽车产业发展之路与制约因素2

2.2 比亚迪的发展史与自主创新现状2

3 比亚迪汽车自主创新的SWOT分析3

3.1 优势分析(S分析)3

3.2 劣势分析(W分析)3

3.3 机遇分析(O分析)4

3.4 挑战分析(T分析)4

4 对比亚迪汽车自主创新对策5

4.1 强化人才战略5

4.2 加强与相关汽车产业的合作5

4.3 强化项目管理,加强公司内部各类产品的资源整合6

4.4 积极运用国家有关优惠政策加强产品创新6

4.5 强化宣传,塑造民族汽车品牌形象,抢占舆论制高点7

4.6 积极营销,努力提升销售额,为后续科研开发提供必要的资金支持8

结束语8

参考文献:10

  11


1 研究背景与意义

1.1 研究背景

    20世纪70年代末期我国开始改革开放以来,我国经济经历了30多年的快速、持续、健康增长,国民收入大幅增长。伴随着居民收入的不断增长,汽车,这个过去渴望不可及的消费品开始进入寻常百姓家,成为居民普通的消费品。进入新世纪以来,随着全面小康社会目标的不断实现,我国已经成为世界主要的汽车生产国和消费国,汽车产业逐步成为我国重要的经济产业。但是,在汽车生产和销量大幅增长的同时,我们不无担忧的发现,我国汽车产业尤其是民族汽车品牌在自主创新能力上与国外知名汽车厂商相比,仍然存在很大差距。我国已经加入WTO10年,按照有关协议,汽车产业将会逐步向外资开放,届时,我国汽车行业所面临的竞争将会更加激烈。民族品牌如何在未来残酷的市场竞争中赢得生存?唯有提高自主创新能力,增强自身核心竞争力,适应未来汽车行业发展趋势和形势,才能托起中国民族品牌汽车的一片天空。

1.2 研究意义

    承认差距,方能知耻后勇。诚然,我国包括比亚迪汽车有限公司在内的民族汽车品牌在自主创新能力上与国外先进知名企业相比的确存在一些差距,在某些方面差距还很大。但是,一个真正有志于振兴民族汽车品牌的企业是不害怕比较的。通过研究比亚迪汽车有限公司发展现状和自主创新之路,至少可以帮助比亚迪汽车有限公司了解和掌握公司目前自主创新存在的问题和瓶颈,并针对发现的问题,找到有针对性的方法和对策,从而完善公司自主创新,进一步推动公司自主创新发展,为迎接日后残酷的市场竞争打下坚实的基础。

1.3 研究内容和目标

    基于以上考量和认知,本文的研究目标就是要通过分析比亚迪汽车有限公司发展现状和自主创新之路,发现问题、查找不足,进而提出有针对性的意见和建议,推动该公司自主创新的不断完善。为了实现这一目标,本文拟定如下几部分内容:一是简要介绍了我国汽车产业发展与比亚迪公司有关情况。在掌握了比亚迪汽车有限公司的有关情况后,运用SWOT分析方法对比亚迪自主创新情况进行了系统分析,最后针对分析中发现的问题提出了一些对策和建议。

1.4 研究方法

    从本文研究目标和内容出发,本研究主要运用了实地走访调查和文献研究两种方法。通过实地走访调查,笔者较为详细的了解比亚迪包括自主创新在内的有关情况。囿于学识的不足,又辅之以文献研究法,针对研究中出现的俄疑惑和不熟悉的地方,查阅了有关文献。两种方法综合运用,最后完成本文的写作。

2 我国汽车产业发展与比亚迪汽车公司介绍

2.1 我国汽车产业发展之路与制约因素

    我国现代意义上的汽车工业发端于20世纪50年代,当时由于西方敌对势力对社会主义新中国的仇视,在经济上封锁中国、政治上孤立中国,技术上更是严格控制,禁止一切技术交流活动。虽然期间,苏联在我国汽车工业建设上给予一定帮助,但是苏联汽车工业本身就不强,加之后来的中苏关系恶化,可以说,我国汽车工业从一开始,就几乎是自己摸着石头过河,独立探索并逐步发展起来的。在改革开放以前,我国基本形成了以红旗为代表的轿车品牌和以解放为代表的重型货运系列。改革开放以后,为了引进、消化并吸收世界先进汽车制造和管理经验,我国采取了以“市场换技术”的发展策略,在很短的时期内,就完善了我国汽车行业,并促进了我国汽车产业的大发展和大跨越,不过进入新世纪以来,这种发展模式的弊端开始凸现,其中自主创新能力不强的瓶颈制约因素越来越明显。为了切实推动我国汽车产业发展,国家有关方面做出了加大自主创新能力的决定,我国汽车产业发展迎来了自主创新时代。

2.2 比亚迪的发展史与自主创新现状

比亚迪汽车有限公司成立于1995年,是我国汽车行业中知名的民营企业。公司在10多年的发展历程中,始终坚持民族汽车品牌振兴为己任,在推动民族汽车品牌振兴方面做出了巨大贡献。公司目前有广州、北京、宁波、西安等九大生产基地,并在美欧、日韩等地设有销售代表处。目前公司总部位于深圳,拥有职工人数超过14万人。2010年,比亚迪汽车方面实现销量60余万台,牢牢占据我国汽车销售的前几位。但是,比亚迪在发展过程中,自主创新能力不强一直是品牌做大做强的主要难题。近些年,虽然在国家有关政策的鼓励、推动下,公司上下也加大了自主创新的投入和力度,但是与国际知名企业相比,比亚迪汽车在自主创新上意识不强、能力不足、核心技术掌握不够等问题依然突出。而解决这些问题,也正是本文所要探讨的话题。

3 比亚迪汽车自主创新的SWOT分析

SWOT分析是一种系统分析某对象优势、劣势、机遇和挑战的分析方法。其中,S代表优势,W代表劣势,O代表机遇,T代表挑战。通过运用SWOT分析方法,可以帮助企业系统而又完整的了解企业发展所面临的有利条件和不利条件,利于企业根据分析结果做出一个更为准确和高效的决策。

3.1 优势分析(S分析)

    比亚迪汽车有限公司进行自主创新面临着一些优势。最大的优势就在于我国国民经济经过改革开放30多年的发展,国民经济持续、快速、健康发展,国民收入大幅增长,国内具有了一个相对广阔的消费市场。比亚迪汽车花巨资进行自主创新可以不用担心市场问题。这是优势一。此外,比亚迪汽车有限公司经过多年发展,已经基本形成了一整套完善的研发、营销体系,虽然这套体系与国外先进经验相比的确还存在一些不足,但是由于植根于中国本土市场,对我国汽车市场的适应性相对更强。第三,比亚迪汽车有限公司目前的营销定位主要集中在中低端产品上,相对于高端汽车产品,中低端汽车产品所需要的技术含量和研发要求更低,有利于比亚迪汽车有限公司迅速攻克技术难关,掌握关键核心技术,从而参与市场竞争。最后,比亚迪作为民族汽车的代表,在赢取消费者同情、获得晕轮制高点方面比起国外厂商更具有一定的优势,最有宣传得当,比亚迪汽车有限公司产品可以较为容易的赢得国人的支持,从而有助于扩大产品市场占有,充分消化自主创新所带来的经济成本。

3.2 劣势分析(W分析)

    虽然比亚迪汽车有限公司作为民族汽车品牌,加之我国经济持续快速发展为汽车消费提供了一个广阔的市场前景,但是比亚迪汽车有限公司在自主创新方面仍然存在一些先天的劣势。劣势一,也是比亚迪汽车有限公司进行自主创新最大的劣势,既人才储备不足。首先,必须承认,比亚迪汽车有限公司在近些年发展中已经建立了基本的人才体系,但是汽车研发是一个系统、庞大的项目工程,如果仅仅拥有基本的人才体系,明显不能支撑研发的持续进行。而且进入21世纪后,随着新技术、新观念的不断引入,加之各种标准的提升,汽车研发所需要的标准和要求越来越高,比亚迪汽车有限公司必须强化人才建设,方能不断满足日新月异的汽车市场变化。劣势二,上下游有关行业连接不紧密。众所周知,汽车产业应该是一个由多个企业相互紧密衔接的一个完整产业链条,唯有构成了一个完整的产业链条,各个企业才能实现最大化的资源整合和优势互补,在这样基础上的研发才是最高效的研发。但是,目前,比亚迪汽车有限公司在上下游产业整合上还有待以进一步加强。

3.3 机遇分析(O分析)

    毫无疑问,比亚迪汽车有限公司在新世纪开展自主创新面临着难得的历史机遇。一是我国经济社会在整体上面临一个千载难逢的重要战略机遇期,在这个机遇期内,我们已经顺利完成了“十五”、“十一五”计划,并且还要顺利完成“十二五”规划,最终在2020年左右实现全面小康社会目标,建立一个生活富裕、生态优美、发展成果由人民群众共享的和谐社会。一旦这个目标顺利实现,毫无疑问,将会为包括比亚迪汽车有限公司在内的众多汽车厂家提供一个可以持续多年的、庞大的汽车消费市场,从营销上就为各大汽车厂商开展自主创新打下了坚实的底气。二是党中央、国务院及有关部门从振兴中国核心竞争力、实现中华民族伟大复兴的战略高度出发,异常强调创新能力的培养和发育,在“创新是一个国家持续发展和不断进步的灵魂”的思维观念下,近些年,国家加大了对各类产业自主创新的扶持力度。就汽车产业而言,在鼓励自主创新、掌握核心竞争力方面,国家就在税收、金融政策支持、人才扶持等方面制定了多种政策措施,鼓励各大汽车厂商加大自主创新力度。

3.4 挑战分析(T分析)

    有机遇就必然有挑战,在比亚迪汽车有限公司自主创新面临巨大机遇的同时,挑战也不容人小视。就笔者的认知,结合国内外汽车产业发展现状和趋势,比亚迪汽车有限公司至少面临如下几个方面的挑战:一是来自国外汽车厂商的挑战。必须承认,国外汽车厂商拥有近百年的发展历史,在近一个多世纪的发展过程中,这些厂商积累了很好的研发、营销经验。随着我国汽车产业逐步向外资开放,国外汽车厂家将会迅速进入中国市场,对我国包括比亚迪汽车有限公司在内的众多民族汽车品牌造成巨大影响。二是国内厂商的竞争。我国汽车行业经过多年发展,在严峻的国内市场竞争环境下,国内已经涌现出了很多有实力的合资厂商和民族品牌,前者以上海通用合资汽车有限公司、一汽——大众汽车有限公司、广州本田有限公司为主要代表,后者以长安、奇瑞等为主要代表,这些厂商的竞争实力不可小视,未来无疑会为比亚迪构成严重挑战。三是随着新标准的越来越严厉,研发所需要克服的技术难题和关节点将会越来越多,如何适应日益苛刻的环保标准和安全要求,也给比亚迪未来自主创新提出了很高的挑战。

4 对比亚迪汽车自主创新对策

4.1 强化人才战略

    21世纪是大家公认的知识经济时代。在这个时代,人才是远远超越各类物质要素的最重要的生产要素。可以说,21世纪包括汽车产业在内的各种产业要想真正实现发展,在激烈的市场竞争中取得成功,人才是最关键的因素。当前,比亚迪公司在人才建设方面虽然取得了很大进步,但是人才结构还不合理,人才储备仍显薄弱,尤其是具有一定自主创新能力的高素质人才还极为缺乏。为了切实提高比亚迪品牌竞争力,更好的服务客户,满足客户的不同需求,未来,比亚迪公司必须在以下方面加大建设力度:一是改变传统以“营销”为核心的人才观念,要打破销售人员和管理人员才是人才的错误观念,必须将研发人员视为人才的核心组成部分,加大该类人才的建设力度,提升自主研发实力。二要积极树立大人才观念、全人才观念。21世纪客户对汽车服务的要求越来越高,越来越个性化,这对人才提出了更高的要求,需要人才不能再局限于某个专业或者方面,而是能充分适应不同岗位、不同需求。三要积极从公司外部吸收新鲜血液进入人才储备,要从其他公司充分挖掘成熟人才。同时,要从高校、科研院所广泛引进具有活力、热情、对人热忱的年轻人加入公司人才队伍。四是认真挖掘公司内部人才,要给愿意发挥一技之长的员工一个广阔的业务平台,充分调动他们的积极性和主动性,提升人才质量。五要加大人才培养力度。当今社会,是一个知识爆炸社会,知识的更新速率越来越快。如果缺乏制度化、规范化的培训工作,将会导致人才知识陈旧,最终造成人才不能很好适应工作岗位的惨重后果,造成严重的损失。在上述五个方面中,关键是要围绕本土化战略,积极实施人才本土化,努力打造一支能充分适应、充分了解中国市场特征和特色的本土化人才队伍,唯有这样,才能促进比亚迪公司在中国的市场推广和占有。

4.2 加强与相关汽车产业的合作

    汽车产业经过100多年的发展,可以说已经是一个异常成熟的产业。但是,我国汽车产业与国外知名厂家相比,明显在经验上、研发等方面存在较大差距。进入21世纪后,随着能源危机和全球气候变暖等因素的制约,传统汽车产业面临着技术革新、升级和换代的产业机遇,当然对于准备不充分的汽车厂商而言,这产业升级和换代不仅不是机遇,甚至可能还是困难。目前,我国民族汽车工业必须承认:任何一家民族汽车厂家还没有能力在研发、营销等方面与国外成熟的汽车厂商相抗衡。这是一个残酷的现实差距,但是必须面对。比亚迪汽车公司作为国内有志于振兴民族汽车工业的汽车厂商,虽然经过多年发展,技术实力在国内民族汽车厂家中可以位列前茅,但是放到国际市场,与国际知名汽车企业相比明显还存在一定差距,这种差距在自主创新方面表现得尤其明显。比亚迪汽车公司为了真正提升自己的研发实力,要真正扛起民族汽车工业这面大旗,必须抛弃有关陈见和陋见,务必加大与国内汽车相关产业的配合和协作,强化国内汽车厂商之间的合作,将各自为战、分散经营的汽车有关行业团结起来,尤其是要紧紧围绕公司自主创新目标和战略的实现,加强整个汽车产业链条的构建,努力通过上下游汽车产业的紧密合作,众志成城,形成合力,共同为中华民族自己的汽车品牌努力。

4.3 强化项目管理,加强公司内部各类产品的资源整合

    21世纪,被誉为知识经济时代。在知识经济时代,任何一个产业的发展都是一个巨大的项目工程。汽车产业虽然已经拥有近百年的发展历史,但是进入新世纪以来,随着新技术、新标准,尤其是绿色环保理念的逐步盛行,汽车产业也正在面临一场根本性的变革。任何一个汽车公司,即使是国外知名汽车企业,要想在新形势和新情况下牢牢把握市场先机、占据市场,都必须高度重视项目管理理论,积极运用有关项目管理知识和理论指导整个汽车生产、销售和研发等多个环节。比亚迪汽车公司作为汽车产业的后起之秀,所要解决的有关汽车研发、销售等方面的关键问题更多,需要掌握的东西和领域更多,可以毫不夸张的说,比亚迪要想在未来市场竞争中赢得一席生存之地,涉及的工程量和工作量更为复杂和庞大,必须高度重视项目管理理论,在强化与有关上下游产业合作的同时,必须强化公司内部各类产品的资源整合,努力通过优势互补、资源优化,不断推动公司自主创新能力的提升。为此,一是要强化调研,充分把握现代汽车研发各个环节的特征,结合公司实际,努力整合有关环节,优化资源,实现研发投入与产出的最大优化。二要实施精准项目管理,将整个汽车生产的所有关节纳入到项目管理的大局中,用先进的项目管理理论指导汽车生产。三要在公司上下树立统筹意识,实现各环节的统筹协调,努力强化公司内部各类产品的资源整合,提升公司的自主创新能力。

4.4 积极运用国家有关优惠政策加强产品创新

    我国汽车产业在短短60多年的发展历史中,走过了一段极不平凡却又曲折的道路。50、60年代,先受国际敌对势力的各类经济、技术封锁,后又遭受前苏联的无故毁约,但是在这样恶劣的条件下,我国汽车工业的先驱不等不靠,自力更生、艰苦创业,研发出了以红旗轿车和解放牌货车为代表的新中国第一代汽车产品。改革开放以后,随着国外品牌的大幅进入,我国汽车产业受到了巨大的冲击,尤其是在向外资开放了我国汽车市场后,并没有换来大家最为期待的技术尤其是关键技术,业界人士纷纷认识到“市场换技术”只是一种空想。国家有关方面对此也是积极应对,尤其是进入新世纪以来,全球汽车工业因为能源、气候等问题面临巨大洗牌的关键,国家从促进汽车厂商自我创新能力、推动民族汽车持续发展与进步等角度出发,推出了很多民族汽车自主创新和发展的政策措施,比亚迪汽车公司作为我国民族汽车产业的领头羊之一,一要认真、充分、仔细的研究国家有关政策,要将政策吃透、吃明白,深刻领会国家政策精神实质和内涵,详细了解具体的操作流程。二要组织力量认真申报有关优惠,要紧密结合公司发展战略重点和发展趋势,选择最利于公司长远发展的方面积极申报,不要浪费国家有关政策。三尤其要针对公司研发资金较弱的突出问题,努力运用国家有关财政金融优惠措施,积极申报,弥补公司研发资金薄弱的问题,保障自主创新的金融支持。

4.5 强化宣传,塑造民族汽车品牌形象,抢占舆论制高点

  中国有句古语,叫“酒香不怕巷子深”。所谓“酒香”意指酒的质量很好,“巷子深”说的是卖酒的地方地处偏巷,可能不好找,“不怕”则代表着对酒的质量的充分信任。该谚语的核心观念就是酒的质量很好,即使身处不好找的偏僻小巷,都会有人寻香而来。这种观念影响了我国民众千年。千年来,即使是进入21世纪后,我国民间依然没有彻底摆脱这种观念的束缚,在于企业而言,则表现为企业的宣传意识不强。21世纪,既是一个以知识为主要代表的知识经济时代,但笔者更认同21世纪是一个以各种舆论主导的宣传世纪。在这样的一个世纪,企业要获得好的发展,产品要有好的销路,必须从战略上、思想上高度重视宣传的作用和力量,通过种种有力的宣传,不断推广企业形象和产品。对于比亚迪汽车而言,肩负振兴民族汽车工业的重任,必须将宣传策略作为企业发展战略的一个重要组成部分,一是要继续加大传统媒体的宣传力度,强化电视、报纸等平面媒体的宣传效果和作用。二是要努力运用网络时代网络宣传的优势,认真研讨和开展网络宣传,通过网络这个大舞台不断提升比亚迪产品的知名度和曝光度。三更重要的一点一定鉴于我国民间“仇富”心态的理解和尊重,务必要体现宣传活动的公益性,在体现比亚迪产品的同时,必须努力走一天符合中国民众心理、能为国人所接受的亲民路线,唯有这样,才能实现宣传效果的最大化。四还要结合当前民众对中华民族振兴的期待,努力塑造比亚迪汽车民族品牌意识,通过广泛的宣传,抢占舆论制高点,赢得消费者信赖,更好的促进比亚迪的生存空间。

4.6 积极营销,努力提升销售额,为后续科研开发提供必要的资金支持

    自主创新需要一定的资金支持,没有资金支持,自主创新也只是空中楼阁,不仅必要的实验、设备不能完成和购买,而且也不利于人才的吸引。为了切实推动比亚迪汽车的自主创新,必须借鉴和充分吸收世界先进汽车厂商的管理经验,努力扩大销售量,通过足够的销量提升企业经营额,扩大企业研发投入。为了实现这一目标,比亚迪汽车公司必须一强化营销队伍建设,通过一支强大的营销队伍不断推进比亚迪汽车的销量,扩大比亚迪汽车市场占有;二强化服务意识,努力提升售后服务水平。21世纪汽车行业的竞争,从根本上已经不是传统意义的为销量的简单的低水平的竞争,而是以售后服务为主要核心的依靠服务取胜的新型竞争,比亚迪汽车有限公司必须强化服务意识,依靠不断提升客户的满意度,通过客户的口口相传,不断增强市场占有。三还要充分市场调研,努力开发出符合市场需要的产品。针对比亚迪汽车目前的实际,在抢占中低端市场的同时,可以有针对性的向高端汽车领域迈进,形成高中低端完整的汽车系列,赢取客户信任。四好要加大产品创新,针对客户的个性化需要不断开发出具有鲜明个性特色的产品,满足不同客户的独特需要。通过上述种种措施,努力提高销量,但是销量的增强不是最终目的,所增长的销售额一定要提取充分比例投入大研发,而非用于消费或者积累。通过提升研发费用比例,保证自主创新的资金投入,从而更好的推动比亚迪汽车的发展,这才是最根本的目的。

结束语

     进入21世纪以来,随着我国成功加入WTO,按照对世界贸易组织及成员国的有关承诺,汽车行业是我国首批逐渐向国外企业和资本开放的领域之一。随着汽车行业逐渐开放,我国本已激烈的汽车市场竞争将会更加残酷。我国民族汽车工业虽然经过几十年的发展,也取得了一些成绩,但是自主研发实力不强的瓶颈一直制约着我国民族汽车工业走向强大,走向世界。就比亚迪汽车有限公司而言,虽然有志于振兴民族汽车工业,但与国内其他汽车厂商一样,自主创新能力不强成为比亚迪汽车有限公司进一步发展的最大阻力和瓶颈。不过仔细分析比亚迪汽车有限公司自主创新所面临的机遇、挑战等,我们欣慰的发现,虽然比亚迪汽车有限公司在自主创新方面与国外成熟的知名厂商相比,无论是经验还是人才储备上存在较大差距,但是比亚迪汽车有限公司一可以利用国家有关政策扶持;二作为民族品牌,更容易获得国人支持;三主打中低端汽车消费市场,符合我国当前国民经济整体发展水平和收入水平,只要比亚迪奇有限公司强化人才战略,加强与上下游有关汽车厂商的合作力度,积极开展宣传,抢占舆论制高点,加大产品创新,不断增强研发费用,可以毫不夸张的预计,经过一定时期的发展,比亚迪汽车公司在自主创新方面将会走出一条具有中国特色、符合公司实际的道路来,届时,公司自主创新能力将会得到很大程度提升,核心竞争力将会得到显著增强,以比亚迪为代表的中国民族汽车制造工业将会真正的走出国门,走向世界,更好的承担中华民族汽车工业伟大复兴之梦。


参考文献:

[1]姜萍.奇瑞汽车自主创新战略研究[D].中国海洋大学,2010[2]周谊.长安汽车自主创新6要素[J].中国新时代,2011L(4)[3]郭燕青,时洪梅.比亚迪新能源汽车开发中的创新方式研究[J].管理案例研究与评论,2010(12)[4] 江积海.后发企业知识传导与新产品开发的路径及其机制——比亚迪汽车公司的案例研究[J].科学学研究,2010(4)[5]郭玉杰.外资密集地区本土高新技术企业自主创新路径研究——以深圳比亚迪汽车有限公司为例[J].中国商界(上半月),2010(5)


分享到: