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上海倍答利商贸的运输管理现状与对策研究

发表时间:2020-02-13 17:42作者:维维

上海倍答利贸易有限公司成立于2007831日,占地28000平方米,是一家食品、饮料批发企业,经营范围为:酒类、食品的批发、进出口(食品销售管理)及其他相关配套业务。上海倍答利贸易有限公司本着客户第一,诚信至上的原则,经过多年努力,与多家企业建立了长期的合作关系。

本文通过对上海倍答利贸易有限公司的分析阐述了现今中国物流的现状、不足和对策。

关键词:上海倍答利贸易有限公司;运输管理;现状;不足;对策

上海倍答利商贸的运输管理现状与对策研究

一、企业介绍

上海倍答利贸易有限公司成立于2007831日,占地28000平方米,是一家食品、饮料批发企业,经营范围为:酒类、食品的批发、进出口(食品销售管理)及其他相关配套业务。主营意大利进口食品原材料,如:进口小麦粉、比萨面粉、特级初榨橄榄油、矿泉水、意大利面。注册资本为美元59.6万,公司注册地为中国上海,有8 项证书及荣誉。主要市场为全国、港澳台地区、西欧及全球。以生产加工、酒店、餐厅为主要客户。年营业额为人民币 201 万元/-300 万元/年。在同行业领域中占有一席之地。本企业为外资企业工商,已通过认证。上海倍答利贸易有限公司本着客户第一,诚信至上的原则,经过多年努力,与多家企业建立了长期的合作关系。

上海倍答利商贸三年收入比较表

年份

收入

增收


2008

220

\

2009

256

16.40%

2010

300

17.20%

二、理论引用

(一)运输管理系统概念的界定

运输管理分为行业管理和企业内部管理,本文所说的运输管理主要是上海倍答利商贸运输管理中企业内部管理的范畴。运输企业管理是企业经营者对自己的运输企业的规划、决策、组织、控制的全过程,其中包括:运输组织管理、行车安全管理、财务核算管理、运输调度与组货管理、市场调查与预测管理,以及其它综合管理工作(如行政管理和人事管理等)。运输企业(特别是小型运输企业)目前的管理是随市场变化,地方行业管理的特点所决定的。

(二)国内外运输管理的研究现状

国外运输企业车辆专业化程度高,更新换代快,设备利用率高。国外运输企业车辆多为箱式专用车,特种运输车辆有各自的专用车辆,如罐车、平板车、集装箱车等。相比我国车辆专业程度低,车况普遍一般国外运输企业注重控制成本。尽管采取不同的价格战略,我国运输企业由于目前采取单车承包的形式丧失了对车辆的控制,成本的控制掌握在车主手中,但由于过于追逐利润,车主无法有效地控制成本。国外汽车运输企业有高标准的服务质量。在国外的运输企业中,我们就看到这样一张大表贴在墙上,显示出每星期企业的服务质量定量指标的变化,提醒公司员工注重服务质量国外运输企业善于服务创新。我国的运输企业面对市场机制的转换,显得适应能力较差,市场观念不强,形成多年来通用车运输通用货的状况。国外运输企业普遍应用高新技术全面应用互联网技术,建立企业网站,提供各种信息查询和货物追踪服务,调度人员利用卫星电话与司机交流,客户利用互联网访问企业的次数正逐渐赶上通过热线电话与企业进行交流的次数,一些运输企业也开始涉足电子商务领域,可以预计现代通信技术和计算机网络技术将对整个公路运输行业产生积极的影响。相比国外而言,我国汽车运输企业技术手段较为落后,表现在技术装备落后,计算机及网络设备利用程度低;技术开发能力落后,运输企业用的相应软件产品缺乏,导致企业经营管理水平低,运输效率差,效益难以充分发挥。

三、上海倍答利商贸有限公司运输管理的现状

经过了近几年的发展,上海倍答利商贸有限公司的运输管理初具规模,并且形成了自己的体系,但是这个体系的建立也仅仅是拘泥于本公司的商业业务往来,而对于未来的发展前景以及发展趋势没有一定的把握和体现,特别是对于业务扩大以后的运输管理方式没有整体的把握,总的来说,没有形成一个规范的模式,在运输管理过程中大多彩玉车辆挂靠或者承包经营的方式,管理体制和模式方面比较松散。

(一)车辆运输调度不完善,车辆利用率较低

在运输管理过程中,车辆运输调度是一个统筹协调的重要问题,它不仅直接关系到工作效率的提高,也体现了企业工作运行的灵敏化、科技化程度,如何在车辆运输的过程中,有效实现运输调度,是企业长期稳定发展的重要保障。但是当前,由于硬件、软件建设的不完善,上海倍答利商贸有限公司在车辆运输调度中仍存在着诸多问题,比如在同街道、同地区、同城市以及不同地域的车辆运输调度上,目前没有制定出切实可行的发展方案。当前的运输管理工作开展中一方面,没有自己应手的硬件,又第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作,货源不足,传统仓储业、运输业能力过剩,造成浪费;另一方面,硬件设施过于老化、运输渠道不畅致使各户流失。

在车辆配置的过程中,常常由于天气、道路或者突发事件等因素的影响,造成空驶现象。上海倍答利商贸有限公司在运输管理过程中,主要侧重于产品的发放中,而对于产品的调换、回收或者采购方面缺少必要的衔接和车辆有效地利用,特别是对于线路分析以及车辆的有效利用方面缺少必要的网络管理机制。

(二)运输线路不合理

由于当前上海倍答利商贸有限公司在运输工具安排上,车辆设施过于老化,运输线路受到一定的局限,甚至有时因为运输线路的不合理给客户和自己带来重大的损失。具体分析其运输线路不合理的因素主要是对运输线路本身的掌握不够细化和全面。在运输过程中常常依赖导航系统或者过去固有的理念进行线路安排,对于最佳线路缺乏研究与实地操作。

(三)部分驾驶员的素质较低

当前上海倍答利商贸有限公司在运输管理方面,部分驾驶员的素质较低,总的来看人才总量规模小,平均学历水平低,年龄、知识和技能结构体现着浓厚的传统物流特色,难以适应现代运输管理跨越式发展的要求。随着全球一体化进程的加速发展,中国正在成为全球的生产加工中心和原材料及产成品采购中心,需要引入现代化的运输管理人才和优秀的驾驶员。在今后相当一段时间内,我国运输管理方面的人才的培养将面临巨大的挑战,但由此造成的破损率最少为20%,所以应引起重视。我们要充分地认识到目前的很多人观念更新、知识更新跟不上现代运输管理的发展需求,大部分素质较低。要想实现上海倍答利商贸有限公司的可持续发展,必须对驾驶员进行集中培养,有的放矢地提高部分驾驶员的素质,推动运输管理的稳定发展。

(四)运输工具老化

由于车辆的设施老化,在一些崎岖的山路或者有特殊要求的地段,就要求车辆绕行,从而在时间上受到一定的影响。运输管理必须有其企业硬件上的优势,有的有自己的飞机或轮船等运输工具,也可不用标准那么高,只要保证自己的硬件设施得心应手就行。倍答利商贸的运输车辆设施过于老化,导致一系列问题:一是运输渠道不畅。一方面,没有自己应手的硬件,又第三方运输企业之间、企业与客户之间缺乏合作,货源不足,传统仓储业、运输业能力过剩,造成浪费;另一方面,硬件设施过于老化、运输渠道不畅致使各户流失。二是服务功能不全。如果运输企业只能提供单项或分段的运输服务,运输功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工、配货等增值服务不多,不能形成完整的运输供应链。

(五) 运输环节不严密

当前我国在运输管理过程中往往只是重视时间和效率,但是对于运输环节的管理和监督缺乏相应的机制和有效的措施。要认识到,当前运输环节仍然存在这一些漏洞,如与有毒、有害、有异味及需冷冻或冷藏的物品混装运输;运输箱体破损;运输箱体内表面变形或有锋利的毛边;被污染的运输箱体;有异味的运输箱体等。而这种漏洞存在着重要的安全隐患,因此要求相关部门必须不断完善对于运输环节的监管力度,使得运输环节有严密的工作流程和相应的监管制度。

四、上海倍答利商贸有限公司运输管理改进的策略

(一)完善运输调度,实现车辆的有效利用

在进行运输管理的过程中,为避免不必要的车辆空驶情况的发生,减少不必要的资源浪费,在进行运输管理的统筹安排时,一定要加强对货源的组织安排,合理调度往返车辆的载货程度和时间的部署,为车辆提供充足的货物可以运送,同时也避免在时间上的紧张。要认真研究集货型物流中心不同类型的车辆在各个运行线路上的车辆调度优化,要以物流中心可供调度的车辆运力为产量以需要运力的各个取货点的货运量为销量构造成产销平衡的运输问题找到最优的车辆调度方案以达到成本最小。同时要在运费结算上也要提前做好准备,精心计算好运费的开支情况,及时总结,对比分析,优化更佳的运输管理方案。此外,要充分认识到电子科技对于运输调度的重要作用,随着电子商务的发展和连锁商业运营模式的规划,特别是物流网络的日益完善,因此,在当前物流量的急剧增加的情况下,要充分发挥人和计算机两方面优势,如利用GPS系统,实现对运输管理过程中的车辆分布历史轨迹当前位置连续监控区域看车等环节的有效管理,最大化地实现车辆资源的有效利用。

(二)入网联运,选择最优运输路径

入网联运,溶入物流链,掌握货源信息,以提高车辆的实载率和车辆载运行程,以降低车辆的单位成本。要充分发挥第四方物流的网络优势,积极打造第四方物流的应用平台,建立统一规范、通过统一网络平台,整合不同物流企业的资源。通过入网联运,一方面协调运输工具和运输材料的有机整合,另一方面,也可以通过完善联运制度有效增加物流的透明度,提供更加全面的供应链集成服务给予客户,发展成真正的第四方物流企业,也可以大大提高中国物流业的水平。另外,还可以通过入网联运,有效实现配货市场供、需之间急需信息交流、搭配、交易的网络平台,这也是第四方物流的应用平台的建搭起始点。在网络的联系和组织下,可以将市场中极为分散、无序流动的信息集中起来交流和搭配,以增加信息的有效利用率和利用后的利润率。上海倍答利商贸有限公司可以在运输管理过程中,根据货源及时联系相关的运输企业,加强合作,共同承担运输费用,既保证时间的有效性,又可以避免不必要的资源浪费,可以在就近的区域合理调配车辆进行运输,降低车辆的单位成本。

(三)提高驾驶员素质,加强安全教育

企业要把道路交通安全作为企业安全生产目标管理的一项重要内容,加强督查和宣传,以“安全生产、国泰民安”为主题,组织开展了图片板报展、知识竞赛、应急救援演习等13项学习活动,使企业“关爱生命、关注安全”的氛围日益浓厚,并取得明显成效。企业将存在肇事记录、严重违法和GPS多次超速的驾驶员列入了培训对象,对其进行专项教育培训,主要内容包括学习道路交通安全法律法规、培训安全驾驶技能、熟悉公司的管理制度、观看交通事故警示光盘、心理健康的引导和恪守驾驶职业道德的教育。通过对车辆的安全教育,可以有效提高企业员工的安全意识,加深了新招驾驶员对道路交通安全法律法规的理解,提高了驾驶员的操作技能和安全素质,提升了驾驶员的服务水平,为以后的安全行车,减少事故的发生奠定了一定的基础。

(四) 更新运输工具,统一办理车辆保险

为实现企业的长远发展,必须有一定的忧患意识,提前规避事故风险。当前随着城市经济的飞速发展,对于物流配送的效率要求也随着提高,但是由于运输工具的不适应和不匹配,造成物流业发展的障碍,因此,在一些物流研讨会中,许多专家强烈呼吁要更新运输工具,解决当前物流业发展存在的弊端。实践证明,在当前城市的物流配送中,轻卡是一个优化的交通工具,它既能满足日常生活中,送货、搬家、送报、送早餐、送信的要求,而且对轻卡的质量和环保要求也成为“绿色物流”的基本要求。同时,对于运输管理而言,主要的风险来自车辆的突发事件,因此必须统一办理车辆保险,并进行集中的系统化管理,每车每人具体落实到位。

(五)完善运输环节,加强企业内部综合管理

企业领导层要增强管理意识,提高管理能力,敏锐地认识企业问题,善于抓住主要矛盾推动全面工作。企业计划在实施中要实现大、中、小环的协调运行。推行企业经营承包责任制,改革企业用人制度和内部分配制度。改善企业组织结构,企业“单元”的排列组合要符合“矩阵”原理,体现“精干、满负荷、多功能”原则。培养“多能型”人才;管理、技术骨干实行一岗为主,多岗实践;搞技术的懂点管理,搞管理的懂点技术。普及、运用现代化管理知识、方法和手段,建立起本企业的管理方法、手段的运用体系,建立起企业自我诊断队伍,重大建设项目、企业方针目标要组织多层次、多角度的可行性论证建立必要的内部协调制度,造成损失的要承担责任。

结论

上海倍答利商贸的经营管理能力以及对运输管理的认识远远不能适应建设现代运输管理的要求,虽然近几年来强化运输管理已经得到了本企业的重视,但是,对于如何加强运输管理,如何通过科学的运输管理提高企业的经济效益等方面的认识不够,因此,要科学合理地从事运输管理,推动现代化的运输管理活动,本企业还必须炼好经营管理这个基本功,通过加强货源的组织,为车辆提供充足的货物可以运送,掌握运费结算统一办理车辆保险,规避事故风险入网联运,溶入物流链,掌握货源信息,以提高车辆的实载率和车辆载运行程,以降低车辆的单位成本加强对车辆的安全教育,减少事故起数加强企业内部综合管理等方面的建设,来促进企业运输管理的有效提高,实现企业的可持续发展。


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